Marius Pedersens egen miljøplads blev først til at have entreprenørafdelingens nye Komatsu HB365LC-3 i sving

Entreprenørfirmaet Marius Pedersen A/S hævder sig ikke mindst som landsdækkende miljøvirksomhed. Derfor passede det fint, at firmaets egen miljøplads netop skulle have lavet en støjvold, da firmaets entreprenørafdeling fik tilvækst i maskinparken. Pludselig kom det til at gå uvant hurtigt med at flytte store mængder jord. Den nye Komatsu-gravemaskine er nemlig en af den japanske maskingigants hybridmodeller, som har gjort sig kendt for både at være miljørigtig og samtidig have fart på.

”Komatsus hybrid-system bevirker jo, at maskinen ikke tager olie fra andre funktioner, når den krøjer. Derfor bliver den meget hurtig i hydraulikken, og det smitter naturligvis af på effektiviteten og produktionen”, konstaterer entreprenørafdelingens leder, Kristian Kristensen.

Det er debut med en hybrid gravemaskine for Marius Pedersen A/S. Den nye, 36 tons tunge maskine tager over efter en traditionel gravemaskine i samme vægtklasse. Kristian Kristensen forudser, at Komatsu HB365LC-3 i vidt omfang kommer til at arbejde med kloak-opgaver, byggemodning samt regulær jordflytning.

Tror på besparelse

”I første omgang kan jeg i hvert fald se, at den skal klare nogle regnvandsbassiner for Assens Forsyning, og der ligger også nogle vej-projekter, som den bliver sat på. Det er endnu så nyt for os at have en hybrid-maskine, at vi først skal til at samle på erfaringer. Vi vil naturligvis teste, hvor meget brændstof, den bruger. Jeg tror på, at vi henter en besparelse”, siger afdelingslederen.

Det er dog maskinens hurtighed, der for alvor har imponeret i første omgang.

”Den er virkelig hurtig i cyklus, når der skal graves jord op. Ofte går øko-maskiner jo ned i tempo i forhold til traditionelle entreprenørmaskiner. Med Komatsu-gravemaskinen forholder det sig lige præcis modsat”, siger Kristian Kristensen.

Den nye hybrid-Komatsu har afløst en 12 år gammel Komatsu PC350-8, som havde kørt cirka 13.000 timer uden problemer. Derfor var maskinføreren mest stemt for, at der også skulle stå Komatsu på efterfølgeren. Vel på plads i den nye maskine kunne han så også konstatere, at Komatsu-konstruktørerne ikke har ligget på den lade side de seneste 12 år. Komforten i kabinen er øget betragteligt. Og maskinens hybride hastighed imponerer.

Opsamler energi

Meget tyder på, at afdelingslederens forventninger om en reduktion i dieselforbruget kommer til at gå i opfyldelse.

Produktchef Kasper Vissing hos Scantruck A/S, som er dansk Komatsu-importør, forudser både mindre diesel og mindre CO2 med hybriden.

”Hybrid-systemet anvender el til både svingmotoren og til at hjælpe den almindelige motor. Det sikrer markant hurtigere reaktion og samtidig mindre dræn i brændstoftanken. Fidusen er, at der opsamles ny energi, når der krøjes. Det sker med den elektriske krøjemotor, som har erstattet den traditionelle hydrauliske krøjemotor. Afhængig af opgaverne er der set besparelser på brændstoffet på op til 25-30 procent med Komatsu HB365LC-3. Miljøet scorer sin andel på mindre CO2”, siger Kasper Vissing hos Scantruck.

Mens Marius Pedersen A/S har hele landet som arbejdsområde, når det gælder miljøopgaver med affaldsbehandling og genanvendelse i stor stil, så holder entreprenørafdelingen sig hovedsagelig til Fyn. Det er 94 år siden, entreprenør Marius Pedersen startede virksomheden netop på Fyn, og det er da også i Ferritslev på Østfyn, koncernen fortsat har hovedkvarter.