En ridebane er ikke bare en ridebane, men en brugsgenstand, som bliver brugt dagligt og gerne skal holde i mange år. 
Sådan er udgangspunktet, når Finn Pallesen rykker ud for at anlægge en ny ridebane. Det gør han typisk 25-30 gange om året. Finn Pallesen driver firmaet Ridebane Koncept i Dalmose syd for Slagelse. Det har han gjort i to et halvt år, men allerede forud for etableringen af firmaet, havde han gang i anlæg af ridebaner.
– Jeg havde lavet ridebaner i tre år sådan lidt ad hoc. Det greb om sig, og så lavede vi Ridebane Koncept. Ambitionen er at komme ud og lave baner for de mange, ikke kun for de store. Der er jo masser af rideklubber på Sjælland og tillige mange private, som ønsker egen ridebane inde eller ude, forklarer Finn Pallesen.
 
Kommer med egen vildhest
Nyeste tiltag hos Ridebane Koncept er, at Finn Pallesen selv medbringer en amerikansk vildhest, når han ruller ind for at lave en ny ridebane. Den er gul og byder i sig selv på flere hestekræfter, end der som regel står i stalden, hvor ridebanen skal anlægges. Amerikaneren er en skridstyret Mustang-minilæsser på bånd.
Den danske Mustang-importør og –forhandler, Scantruck A/S, har leveret den med en afretter fra Manitou, som ellers mest er kendt som verdens førende producent af teleskoplæssere. Afretteren dozerblad er to meter bredt, hvortil kommer sidevingerne. 
– Kombinationen har vist sig at være helt rigtig til afretning. Mustang 1750RT NXT2 med larvebåndene står bedre fast end en maskine på hjul og er ikke tung. Hjul ville søge ned i alle huller på ridebanen. Det gør larvebåndene ikke. Samtidig pakker afretteren materialerne meget effektivt. Den trykker dem ned, som vi opnår en kompakt overflade uden ”lommer”, som efterfølgende vil give ujævnheder, forklarer Finn Pallesen.
 
Fasthed med syntetisk flis
Mange af Ridebane Koncepts kunder vælger at få lavet deres nye ridebane med kunststofproduktet Equi-Top blandet i sand som toplag. Equi-Top er et færdigblandet toplag med syntetisk flis, som sikrer minimalt behov for vedligeholdelse og samtidig vedvarende trædefasthed. 
Finn Pallesen har netop færdiggjort et stort ridecenter, hvor Ridebane Koncept ikke alene lavede ridebanerne, men også folde og udendørs arealer med fliser. 
– Jeg bruger også den skridstyrede Mustang, når vi anlægger parkeringspladser og andre større arealer. Jeg kan afrette store områder og gøre dem klar til fliselægning på kort tid, siger Finn Pallesen. 
Den amerikanske Mustang-fabrik er mest kendt for et bredt program af knækstyrede minilæssere. Fabrikken var imidlertid blandt de første til at bygge skridstyrede læssemaskiner. Her rummer sortimentet hos Scantruck ikke færre end ti modeller på hjul samt to typer på bælter. Den ene er den 3900 kg tunge Mustang 1750RT NXT2, som sikrer Finn Pallesen 68 heste, når han rykker ud for at lave ridebaner.